采用多普勒效應(yīng)制作的。

 奧地利物理學(xué)家及數(shù)學(xué)家多普勒 ，克里斯琴·約翰(Doppler, Christian Johann)1803年11月29日出生于奧地利的薩爾茨堡 (Salzburg)。1842年，他在文章 "On the Colored Light of Double Stars" 提出“多普勒效應(yīng)”(Doppler Effect)，因而聞名于世。

從 1674年開始，克里斯琴·多普勒家族在奧地利的薩爾茨堡從事的石匠生意日漸興隆。他們?cè)?span lang="EN-US"> Hannibal Platz“現(xiàn)名 Makart Platz”靠近河畔的地方建造了很好的房子，多普勒就在這所房子里出生。當(dāng)然，按照家庭的傳統(tǒng)會(huì)讓他接管石匠的生意。然而他的健康狀況一直不好而且相當(dāng)虛弱，因此他沒有從事傳統(tǒng)的家族生意。

多普勒在薩爾茨堡上完小學(xué)然后進(jìn)入了林茨中學(xué)。 1822 年他開始在維也納工學(xué)院學(xué)習(xí)，他在數(shù)學(xué)方面顯示出超常的水平，1825 年他以各科優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)。在這之后他回到薩爾茨堡，在Salzburg Lyceum教授哲學(xué), 然后去維也納大學(xué)學(xué)習(xí)高等數(shù)學(xué)，力學(xué)和天文學(xué)。

當(dāng)多普勒在 1829 年在維也納大學(xué)學(xué)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，他被任命為高等數(shù)學(xué)和力學(xué)教授助理，他在四年期間發(fā)表了四篇數(shù)學(xué)論文。之后又當(dāng)過工廠的會(huì)計(jì)員，然后到了布拉格一所技術(shù)中學(xué)任教，同時(shí)任布拉格理工學(xué)院的兼職講師。到了1841年，他才正式成為理工學(xué)院的數(shù)學(xué)教授。多普勒是一位1850年，他獲委任為維也納大學(xué)物理學(xué)院的**任院長(zhǎng)，可是他在三年后1853 年3月17日在意大利的威尼斯去世，年僅四十九歲。

**的多普勒效應(yīng)**出現(xiàn)在1842年發(fā)表的一篇論文上。多普勒推導(dǎo)出當(dāng)波源和觀察者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，觀察者接收到的波頻會(huì)改變。他試圖用這個(gè)原理來解釋雙星的顏色變化。雖然多普勒誤將光波當(dāng)作縱波，但多普勒效應(yīng)這個(gè)結(jié)論卻是正確的。多普勒效應(yīng)對(duì)雙星的顏色只有些微的影響，在那個(gè)時(shí)代，根本沒有儀器能夠量度出那些變化。不過，從1845年開始，便有人利用聲波來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。他們讓一些樂手在火車上奏出樂音，請(qǐng)另一些樂手在月臺(tái)上寫下火車逐漸接近和離開時(shí)聽到的音高。實(shí)驗(yàn)結(jié)果支持多普勒效應(yīng)的存在。多普勒效應(yīng)有很多應(yīng)用，例如天文學(xué)家觀察到遙遠(yuǎn)星體光譜的紅移現(xiàn)象，可以計(jì)算出星體與地球的相對(duì)速度；警方可用雷達(dá)偵測(cè)車速等。

多普勒的研究范圍還包括光學(xué)、電磁學(xué)和天文學(xué)，他設(shè)計(jì)和改良了很多實(shí)驗(yàn)儀器，例如光學(xué)儀器。多普勒天才橫溢，創(chuàng)意無限，腦里充滿各種新奇的點(diǎn)子。雖然不是每一個(gè)構(gòu)想都行得通，但往往為未來的新發(fā)現(xiàn)提供線索。（TWG）

多普勒效應(yīng)：輻射的波長(zhǎng)因?yàn)楣庠春陀^測(cè)者的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生變化。在運(yùn)動(dòng)的波源前面，波被壓縮，波長(zhǎng)變得較短，頻率變得較高 (藍(lán)移 (blue shift))。在運(yùn)動(dòng)的波源后面，產(chǎn)生相反的效應(yīng)。波長(zhǎng)變得較長(zhǎng)，頻率變得較低 (紅移 (red shift))。波源的速度越高，所產(chǎn)生的效應(yīng)越大。根據(jù)光波紅 / 藍(lán)移的程度，可以計(jì)算出波源循著觀測(cè)方向運(yùn)動(dòng)的速度。恒星光譜線的位移顯示恒星循著觀測(cè)方向運(yùn)動(dòng)的速度。除非波源的速度非常接近光速，否則多普勒位移的程度一般都很小。所有波動(dòng)現(xiàn)象 (包括光波) 都存在多普勒效應(yīng)。

雷達(dá)測(cè)速儀的選擇與使用說明
雷達(dá)測(cè)速儀簡(jiǎn)介

雷達(dá)測(cè)速儀是通過微波來測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的速度，其工作理論是基于多普勒原理，既當(dāng)微波照射到運(yùn)動(dòng)的物體上時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與運(yùn)動(dòng)物體速度成比率的一個(gè)變化，其變化大小正比于物體運(yùn)動(dòng)的速度。

雷達(dá)發(fā)射的微波以一個(gè)扇型的方式出去（S1），在照射區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)會(huì)對(duì)微波形成一個(gè)反射（S2），其中依據(jù)實(shí)際測(cè)量的要求，雷達(dá)又分為兩種工作模式：一種是靜態(tài)工作模式，一種是動(dòng)態(tài)工作模式。所謂靜態(tài)：即雷達(dá)靜止不動(dòng)（不在運(yùn)動(dòng)的巡邏車內(nèi)），測(cè)迎面來的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車。所謂動(dòng)態(tài)：既雷達(dá)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（一般在運(yùn)動(dòng)的巡邏車內(nèi)），測(cè)迎面來的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車，在動(dòng)態(tài)情況下，測(cè)試一般又分為反向測(cè)量和同向測(cè)量，反向測(cè)量：測(cè)試的目標(biāo)和巡邏車的運(yùn)動(dòng)方向相反，同向測(cè)量：測(cè)試的目標(biāo)和巡邏車的運(yùn)動(dòng)方向相同。選用不同的測(cè)試狀態(tài)，雷達(dá)使用不同的運(yùn)算規(guī)則。雷達(dá)本身不易判別目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向。

依據(jù)雷達(dá)的使用特點(diǎn)：

目前，雷達(dá)主要分為手持測(cè)速雷達(dá)和車載測(cè)速雷達(dá)。

手持測(cè)速雷達(dá)主要應(yīng)用于定點(diǎn)測(cè)量，一般交警在超速現(xiàn)象較多的路段進(jìn)行測(cè)量。可把雷達(dá)固定于三角架上，也可手持測(cè)量。

車載測(cè)速雷達(dá)主要應(yīng)用于巡邏測(cè)量或移動(dòng)電子警察方面。目前，在電子移動(dòng)警察上應(yīng)用較多。由于電子警察的特殊要求，一般配電子警察的測(cè)速雷達(dá)要求其微波發(fā)射的波瓣盡可能小。

以往的雷達(dá)測(cè)速儀，由于技術(shù)的限制，不能判別出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向，因此，當(dāng)所測(cè)區(qū)域既有同向的又有反向的車時(shí)。雷達(dá)就無法判別出所測(cè)速度到底是那一輛的。隨著技術(shù)的發(fā)展，有些新型的測(cè)速雷達(dá)已可以判別出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向，因此，大大提高了測(cè)試的可靠性和可信度。

火花DA型雷達(dá)簡(jiǎn)介

火花DA型雷達(dá)是一車載雷達(dá)測(cè)速儀，它具有體積小、重量輕、波瓣窄等特點(diǎn)，在測(cè)試方面具有方向識(shí)別、帶232數(shù)據(jù)接口等多種功能。

 它的工作方式有兩種：

一、 帶控制盒。

通過控制盒完成狀態(tài)的選擇盒數(shù)據(jù)的顯示。操作方式與一般的車載雷達(dá)基本相似。 二、 與電子警察配套。

通過232接口與計(jì)算機(jī)相連。工作狀態(tài)的設(shè)置由計(jì)算機(jī)來完成，同時(shí)，數(shù)據(jù)也由計(jì)算機(jī)來讀取。

工作流程如下：

一、雷達(dá)測(cè)試目標(biāo)是否超速

二、若超速檢測(cè)視頻圖象的變化，判別是否目標(biāo)進(jìn)入圖象區(qū)域

三、若由目標(biāo)進(jìn)入，從視頻流中抓三幅圖片或五幅

四、識(shí)別出圖片中車牌等信息

五、產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中或現(xiàn)場(chǎng)打印。

以上是常用的電子警察方案，在視頻方面依據(jù)選擇的不同，處理方式和組成也略有不同。采用CCD，一般計(jì)算機(jī)就要配工控機(jī)。若選擇帶1394接口的數(shù)碼攝像機(jī)則可配帶1394接口的筆記本。不過，要不產(chǎn)生圖象發(fā)虛的現(xiàn)象，則需要拍照速度快，對(duì)于這一點(diǎn)，CCD要優(yōu)于數(shù)碼攝像機(jī)。 
其他的也有直接把雷達(dá)送出的數(shù)字信號(hào)通過視頻疊加到視頻流中，然后送到視頻錄象機(jī)或其他記錄設(shè)備中的方法。

在對(duì)雷達(dá)的操作中，首先需要主機(jī)（一般為計(jì)算機(jī)）送出連接命令到雷達(dá)上，然后設(shè)定雷達(dá)的工作方式。發(fā)出啟動(dòng)測(cè)試的命令，則雷達(dá)開始測(cè)試，測(cè)試結(jié)束后，雷達(dá)把測(cè)試的結(jié)果送回到主機(jī)中。

雷達(dá)和主機(jī)的通信由串口完成，主機(jī)發(fā)送命令雷達(dá)返回數(shù)據(jù)。命令和數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)由字頭和內(nèi)容構(gòu)成。字頭代表不同的命令或數(shù)據(jù)，內(nèi)容代表具體的操作和數(shù)據(jù)值的大小。命令，由兩字節(jié)組成，返回數(shù)據(jù)由多字節(jié)組成。

雷達(dá)測(cè)速儀的選擇